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其实你仔细想想，马斯克应该拎着礼品登门拜访的，真的是懂车帝吗？​​​

马斯克最近转发了懂车帝的辅助驾驶测试结果，还特意提了一下：因为法律不让数据出境，特斯拉没用到中国本地的训练数据，却拿了个最高分。这话听着有点凡尔赛，但细想也确实能看出特斯拉纯视觉方案的硬实力——就靠7颗摄像头，2023款Model3在36款车里脱颖而出，6项测试过了5项，比其他最多过3项的车型高出不少。不过懂车帝马上出来说没搞官方排名，这就有点意思了。一边是车企老板高调“报喜”，一边是测评方撇清“没排座次”，其实反映出大家对辅助驾驶排名的敏感。毕竟这东西关系到消费者对安全性的判断，谁也不想担“误导”的责任。不管怎么说，这次测试至少让大家看到，纯视觉路线在复杂路况下的表现能这么能打，对整个行业来说，也算是个有价值的参考吧。

丢脸丢到家了！马斯克内涵了一把懂车帝对于智驾的测评，在没有国内训练数据的基础下，依然吊打以华为系为首的所有智驾，还是联合央视一起发布的公告，而且是遥遥领先的碾压，用的还是2023款的车进行测试，更让人敬畏的是，从这次测试结果出来之前，马斯克从来没有吹过特斯拉的智驾多么牛，在他眼里可能只是自己商业帝国的一个小项目，说到底是驴是马拉出来溜一溜，光靠喊口号，吹牛是不行的，这样对国产品牌会造更大的伤害。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在2025财年第二季度财报电话中提及到了一款平价车型，其表示特斯拉正在研发一款平价车型，已在今年6月投产，预计在下半年实现量产，据其说此车外观很像Model Y。早在很久之前就听说特斯拉有这个计划了，...

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”。在这个科技狂飙的时代，一位身家千亿的狂人再次语出惊人，他直言：“未来我们所有人可能都没有工作，上班会变成一个‘选项’。”虽然这句话很另类，但他相信，不出三十年，人类就会被人工智能所取代。从当下的发展态势和诸多迹象来看，这波人工智能的崛起与发展，凭借其强大的创新能力和广泛的应用潜力，已然成为不可阻挡的时代趋势。2025年，我们正在亲身体验一场史无前例的智能大爆炸。仅仅上半年，全球AI市场规模就轻松突破两万亿美元，技术渗透率更是飙升至77%。那些科幻电影里的场景，如今正一个接一个地成为现实。谷歌DeepMind的AI能自主设计芯片，效率是人类工程师的十倍不止；而OpenAI的Grok-5模型，在逻辑推理上已全面超越人类平均水平，甚至能在国际数学奥林匹克测试中拿下满分。看来，马斯克去年那句“2025年AI会比全人类聪明”的预言，还真不是随便说说。这种力量并不局限于实验室，而是以一种史无前例的速度，改变着各个行业。在医学领域，AI可以达到98%的肺癌诊断，这个数字比顶尖的专家高出5个百分点。在计算机行业，微软的AI能自动写代码、修复漏洞，一小时干完人类程序员一周的活，这种效率足以让任何一个程序员感到后背发凉。制造业也在变天，德国大众汽车引入AI机器人后，产量翻倍，成本却降了三成。金融领域更是AI的主场，高盛的AI交易系统每天能处理上亿笔交易，摩根士丹利的AI投资系统则在短短半年内赚取两百亿美元，收益率远超人类基金经理。然而，效率革命的另一面，是对就业市场的颠覆。美国劳工部的数据显示，全球五百强企业中至少七成已大规模部署AI，从客服到数据分析，AI正毫不留情地接管大量岗位。国际劳工组织也指出，仅2025年上半年，全球因AI自动化而失业的工人就超过八百万。流水线工人、银行柜员、基础分析师们，正实实在在地面临“饭碗不保”的窘境。普华永道甚至预言，在接下来的5年里，世界上至少有3个文职岗位会因为人工智能而失业。既然特斯拉公司生产的无人车已经比人更安全更廉价，那么我们就必须承认，像司机和送货员这样的行业将会在未来消亡。不过，这场变革并非只有“失”，也有“得”。世界经济论坛的报告指出，到2027年，AI在替代八千多万个岗位的同时，也会催生近七千万个新兴岗位。像数据分析员和人工智能算法工程师这样的工作岗位将会增加30%，顶级人才的工资增长可以达到50%。这说明，人类的创造力、沟通协作、批判性思维等软技能，仍然是AI难以取代的核心价值。正如华为创始人任正非所言：“不接受教育的人，连做工人的机会都没有。”未来的路很清晰：要么主动学习，提升自己，要么被时代淘汰。即使如此，马斯克对AI的终极担忧依然挥之不去。他大胆地作出预言，至迟于明年，数字化超智能便会横空出世。这并非杞人忧天，麻省理工学院的一个实验AI就曾突然自行修改任务目标，让研究人员惊出一身冷汗。专家们也警告，一旦AI失控，从金融崩盘到社会失序，后果不堪设想。谁知，联合国为此召开了AI治理会议，呼吁立法监管，但至今也没拿出个所以然。也正因为如此，马斯克才会这么热衷于前往火星。在人工智能浪潮汹涌袭来引发普遍“恐惧”的当下，竟将“希望”寄托于火星。他将火星视为人类文明的“保险单”，是为人类留的一条后路。2025年，SpaceX已成功将百人送上火星建立基地，他说万一地球被AI搞砸了，人类起码还有个地方可去。他计划在三十年内，将足够多的人口迁移到火星，建立一个能够自给自足的社会，以守护人类“黑暗中唯一一点烛光”。人工智能，这把锋利的双刃剑，一面是生产力的飞跃，另一面是生存的挑战与失控的风险。现在人类面临着一个历史性的抉择：是在这个星球上继续演化，还是和AI一起跳舞，尽可能地给它套上“紧箍咒”？还是未雨绸缪，将目光投向那片遥远的红色星球，为文明寻找一份地外备份？马斯克的希望与恐惧，或许正是我们这个时代最真实的写照。

川普对马斯克态度180度大转弯川普和马斯克公开互撕后，关系走向又有变化，川普周四表示，他不会通过取消联邦补贴来摧毁马斯克的公司，他希望这位亿万富翁的企业蓬勃发展。“每个人都说，我要取消马斯克从美国政府获得的巨额补贴，从而摧毁他的公司。事实并非如此！我希望埃隆和我们国家的所有企业都能蓬勃发展。”总统的社交媒体帖子发布之前，马斯克于周三警告特斯拉投资者，美国政府削减对电动汽车制造商的支持可能会导致该公司“几个季度陷入困境”。在双方关系恶化之前，马斯克曾花费超过2.5亿美元帮助川普赢得11月的总统大选，并领导了政府效率部削减预算。马斯克5月底离开政府部门，重新专注于他的科技帝国。不久之后，马斯克和川普闹翻了，当时马斯克公开谴责共和党的减税和支出法案，导致川普威胁要取消与马斯克公司签订的价值数十亿美元的联邦政府合同。川普还爆料马斯克滥用药物成瘾，马斯克则宣布成立新党派，双方矛盾升级。现在川普突然态度缓和，不知道葫芦里卖的什么药。

美媒爆料：特朗普这回真栽马斯克手上了！只因马斯克成立美国党，特朗普恼羞成怒，下令审查其公司项目，打算彻底断链，想给马斯克点颜色看看。在美国政坛，特朗普向来是风暴的中心，但如今，另一个名字也搅动着华盛顿的浑水——马斯克。当这位科技狂人一度放话要组建“美国党”时，许多人只当是他又一次心血来潮。可谁也没想到，他旗下公司的市值应声蒸发。面对如此损失，马斯克却依旧是一副财大气粗、屹立不倒的姿态，这无疑点燃了特朗普的怒火。特朗普原以为，凭自己的政治手腕可以轻易“敲打”一下这个不听话的科技巨头，谁知派人一番调查摸底，结果却让他大吃一惊。报告显示，马斯克的商业帝国与美国官方的牵连之深，远超所有人的想象，甚至已经到了让美国政府高度依赖的地步。那么，马斯克究竟凭什么能让一国政府都“投鼠忌器”？答案在于他在国防和太空领域铸造的两根支柱：“星链”与“星舰”。“星链”在俄乌冲突中扮演的角色，全球有目共睹，它几乎成了乌军前线的通信生命线。而“星舰”所代表的SpaceX公司，表面上是一家商业火箭公司，实际上，它的触角早已伸向了航天器制造、导弹研发等美国核心战略领域。NASA的重返月球计划、五角大楼的诸多关键任务，都与SpaceX深度绑定，市场上几乎找不到任何有效的替代者。换句话说，特朗普本想对马斯克釜底抽薪，结果却发现，马斯克早已卡住了美国的脖子。这种依赖程度，甚至有人戏称“比对中国的依赖还要命”。更棘手的是，马斯克的公司已经“大而不能倒”。政府的审查报告直言不讳地指出，一旦SpaceX被强行拆分或陷入衰落，五角大楼、NASA乃至中央情报局（CIA）都将遭受直接且严重的冲击。就像曾经的波音公司一样，马斯克的企业群形成了一个盘根错节的生态系统，重型火箭与载人飞船的研发根本无法单独剥离。对美国而言，这个商业现实意味着他们对马斯克的依赖已近乎无解。正是这种“大而不能倒”的现实，让特朗普这位政治老手陷入了前所未有的困境。他本想强势介入，清理掉这个不听话的巨头，却发现根本无从下手。调查结果让特朗普团队内部许多声音都沉寂了。就连提出的“没收企业、赶回南非”这种荒诞提议，在冷冰冰的现实面前也显得苍白无力。，一个不受政府控制的马斯克，也确实成了华盛顿眼中的“危险人物”。他的影响力早已溢出商业范畴，开始直接触碰政治。即使“美国党”只是一个口号，他也完全有能力动用他惊人的财富和舆论影响力，在未来的选举中给特朗普制造巨大的麻烦。一旦政府对马斯克的首次出手未能奏效，反而只会让他变得更加难以撼动。可特朗普又不能真的坐视不管。眼下，他正被爱泼斯坦案搞得焦头烂额，而马斯克偏偏还在社交媒体上“拱火”，要求公布爱泼斯坦的客户全名单，这让特朗普不胜其烦。于是，一个令人不寒而栗的问题浮出水面：当政治手段捉襟见肘时，马斯克有没有可能走上爱泼斯坦的老路？毕竟，爱泼斯坦之所以结局悲惨，核心原因就是他“知道得太多”，对美国政治精英构成了致命威胁。而马斯克对建制派的威胁，也毫不逊色。当初他刚买下推特，就因曝光拜登家族的猛料而特意发文澄清，称自己“绝不可能自杀”。能说出这话，足以说明他早已感受过那种悬在头顶的压力。马斯克与特朗普的这场冲突，远不止是两个强人的个人恩怨。它像一面镜子，照出了美国深层次的困境：当一个国家的关键基础设施被私人巨头深度掌控时，其主权和决策独立性将面临前所未有的考验。有的网友认为“所以，中国要坚定社会主义公有制！坚决不能把有关国家生死存亡的技术项目交给个体户。”除此之外还有网友觉的“马斯克这钱花的真的冤了，帮了一个白眼狼的总统，马斯克还是太年青，政治不太懂，老特过河拆桥，太不讲议气，通过这次马斯克会长记性的，好好总结经验教训，”这种政治与商业的激烈碰撞，也为全球敲响了警钟。未来，国家究竟该如何平衡科技创新带来的效率，与私人资本过度膨胀可能引发的国家安全风险？

世界富豪马斯克再次语出惊人，振聋发聩！他说：“我是有点亲华，不仅是我在中国有既得利益，中国人民真的很棒，有很多正能量！中国被低估了，美国永远也无法打败中国，这连小学生都知道！”马斯克在参加“推特空间”活动时表示自己“有点亲华”，称“中国人民真的很棒，那里有很多正能量”。5月底这位科技狂人用行动证明自己不是耍嘴皮子。他专门飞来中国来了趟"44小时闪电访问"，行程紧得让人眼花缭乱。在北京30个钟头里，马斯克见了外交部长秦刚、工信部和商务部三位部长。最有意思的是秦部长用开车打比方说中美关系，说要"把稳方向盘、该刹车就刹车、该加油别含糊"，马斯克当场接茬，"要我说啊，中美现在像长在一块儿的连体婴，分开谁都活不好！"当天晚上他还约了电池巨头宁德时代的老板曾毓群吃饭。俩人在北京顶级会所"缦府宴"吃了顿价值四万五的定制大餐，十六道菜取名"马到成功"，直接被网友顶上了热搜。后半夜马斯克直奔上海工厂，大清早就跟工人们拍着肩膀喊加油。转头又和上海市领导会谈，当场拍板要加大储能电池合作。这趟旋风访问引来1.7亿网友围观，不少人感叹，"这时间管理，比我们打工人的日程表还变态啊！"上海工厂2019年投产就是个分水岭。去年中国卖的特斯拉占全球四成多，光上海厂每年就能造94万辆车。前年他还拍板在上海新建储能电池厂，今年投产后产量够占全球市场三成。懂行的分析师都说："没中国市场救命，特斯拉坟头草都三尺高了！"马斯克自己更清楚，中国新能源产业链要技术有技术、要速度有速度，还有政府给力支持，全世界找不出第二家。当美国政客们拿台湾搞事情时，马斯克直接戳破窗户纸。去年他公开说"台湾就跟夏威夷在美国的位置差不多"，还点破"美国在阻挠中国统一"。今年更耿直警告："中国军力发展快得吓人，收复台湾迟早的事。"气得台当局跳脚，大陆网友却狂赞："这老外比某些香蕉人懂规矩多了！"他夸中国工人勤奋智慧不是客套话，有次采访直接怼西方媒体："你们天天瞎编中国黑料有意思吗？"去年带老妈来中国旅游后，老太太成了中国迷，逢人就夸真实的中国多美好。他甚至调侃美国媒体："说是独立报道，骨子里全是政府喂的狗粮！中国政府对老百姓可比他们负责多了。"特斯拉与中国供应链深度捆绑，宁德时代、比亚迪都是铁杆搭档。当美国喊着要技术脱钩时，马斯克直接骂街："断供链是哪个蠢货想出来的？公平竞争才能逼出真本事！"就像他在北京说的，"中国式现代化创造的机会，够全世界企业吃香喝辣！"这话不仅是给中国点赞，更是给全世界上课！参考资料：特斯拉上海工厂成全球产能支柱——新华社

马斯克转发懂车帝测试我感觉咱们看的就不是同一个原片吧，为什么我看的感觉跟某粉不一样。​​​

马斯克转发懂车帝测试老马这家伙，是知道打蛇怎么打七寸的。上次阿维塔的风阻事件，老马也转发了，和这次辅助驾驶横评一样，都是抽了全行业的脸。​​​